央广网旅游12月11日消息（记者全婧 李斌）上周一，12月2号，恰好是全国道路交通安全日。这一天北京市朝阳区人民法院公开审理了“北京东坝飙车案”，正是这个案件让沉寂多年的北京“地下飙车”群体再次出现在公众视野中。
东坝飙车 案件回顾
2013年8月25号，被告人刘某、杨某、徐某在朝阳区东坝北路，两车一组和三车一组，以比赛的形式在道路上追逐竞驶，他们比赛的地方是一条双向四车道的社会道路。警方接到报警后抓获了刘某，杨某和徐某也相继投案。
12月2号上午， “东坝飙车”的三名犯罪嫌疑人站在了朝阳法院的被告席上，当庭受审。三人都在二十四五岁年纪，均被取保候审。起诉书显示，现年25岁的刘某是南京人，在北京工作；杨某则是北京某知名大学在读的研究生，与徐某均是1989年生人；徐某参加工作才刚刚满一年。
2011年《刑法》修正案（八）中就增加了对“飙车”的处罚内容，之前在上海已经出现了因为驾驶摩托车超速飙车被起诉，两名驾驶者因危险驾驶罪被拘役的案例。
检方指控，三人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。三名被告均承认飙车行为，但是对于检方提出的“情节恶劣”，被告律师提出了异议，双方就飙车行为是否构成危险驾驶进行了辩论。法院当天没有做出宣判。
北京地下飙车“圣地”
东坝北路为什么会变成北京飙车族们的“圣地”呢？原来，北京第二机场高速在通过东坝时由原来的东西向向北扭成了南北方向，也把东坝分割成西侧的居民聚集区和东侧的工业区。这条小马路双向三车道，南北延伸有1.2公里长，一侧是工厂的全封闭围墙，另一侧则只有一家门口朝向马路的小钢材城。谁最先发现了这条位于机场第二高速东侧的无名小马路已经无从考证。但如今，这里已经成为了北京地下飙车族的“圣地”。
飙车族每周一聚的时间一般定在周六晚上，晚上22点开始，不到凌晨1点就会各自散去。对于飙车可能产生的噪音等问题，来飙车的年轻人说；“周边没有居民，唯一可能从这里经过的去钢材城的大货车，一般不会超过10辆。”
东坝飙车的新闻线索，最初来自于微博。一名住在东坝附近的网友，因为不堪噪声骚扰和担心道路安全，用手机拍摄了飙车的现场图片上传至微博，并且提出了“指控”：飙车既扰民又危险！东坝地下飙车被媒体的聚光灯搬到了“地上”，一时成为公众热议话题，警方对此加大了查处力度。
今年8月31号晚，东坝夜间飙车路段，北京警方布置了5辆警车管控该路段交通。随后，“赛道”被安装了隔离带和减速带。
专业赛车手： 飙车绝不是赛车
在中国高速公路交通广播的记者采访和还原“东坝飙车案”的过程中，发现很多喜欢飙车的人其实心中都有一个“赛车梦”，甚至有人把飙车飙得好当成学习赛车的过程。尽管飙车和赛车都是体验汽车风驰电掣的感觉，但两者真的有相同点吗？
有着11年赛车经验的专业车手王鹏说，赛车是一项正规的运动，在安全性上跟飙车有着天壤之别：“赛车的安全性有两个方面的保证。第一赛车是在封闭的赛道里进行的。第二我们使用的车辆都是经过专业的调校和改装的。而飙车是在开放的道路上进行了比试和较量，而且使用车辆都是民用的普通车辆，发动机、底盘等各个方面都达不到专业的要求，所以不仅对自身而且对周边环境都是一种很大威胁。”
“一般人可能会觉得赛车是一项危险系数比较高的运动，其实这是一种误解。”王鹏介绍说。专业的赛车有防损杠和安全座椅、安全带，这些让车手跟车做到人车合一。正是有了这些专业的防护设备，即使是出现翻车或者撞车，专业的赛车比赛中极少出现车手伤亡的情况。王鹏说，自己在练习和比赛中也出现过翻车和撞车，但因为得到良好的保护都没有造成太严重的后果。
有着多年比赛经验的黄栩羽是圈内为数不多的女车手，说起飙车的原因。她认为压力大是一个诱因：“现代人都面临很大的压力，尤其是在北京这样的大城市堵车也很严重，可能有的人在白天驾车过程中会觉得压抑，所以用飙车这种方式来释放。”
要想“飙车” 我们应该去哪？
一些影视作品的影响也对飙车的发展“功不可没”，在采访中，多名爱好飙车的年轻人都会提到一部电影《速度与激情》，还有其中的那句经典台词：“在那十秒钟，我是自由的。”
尽管都是风驰电掣的急速体验，但真正的车手绝对不是靠飙车练出来的。专业车手黄栩羽说：“喜欢飙车的不管是男孩还是女孩，都是有激情的人。够胆量的话，就在赛道上见。”
黄栩羽表示，其实跟一般人想象中的不一样，其实考取赛车资格证的费用并不贵，整个培训只需要几天，费用在几千元到一万多元不等。通过考试之后就成为了一名正规的、初级的赛车手。之后可以通过练习、参加比赛不断地提高自己的级别和水平。
目前，在北京市内朝阳区的金港汽车公园、怀柔区的锐思乐驾赛车场，以及警察培训学校都拥有专业的赛道。
不过黄栩羽也坦言，想要玩赛车贵的不是学车的费用而是练车的费用，正规的赛道加上保险等各种费用，半个小时就要上千元。这的确是普通人难以承受的。
为了帮助更多对赛车有爱好的年轻人体验和学习赛车，王鹏也正在进行一些尝试，例如和一些赛道建立合作在夜间对赛车爱好者以优惠价格开放。“也许这样就能吸引更多年轻人加入专业赛车的行列，而不是在公路上飙车。”
法律链接：飙车事故保险理赔吗？
飙车是一件高危险性的行为，在行驶过程中很容易发生车手自己难以控制的情况，或撞到过往的路人，或撞到路上的隔离装置，在高速行驶时，即使看到道路前方有情况，车手快速反应，及时踩下刹车，也很难使车辆立刻停顿下来，由于惯性过大，还是会撞到路人，伤及无辜。同时，车手自己也有可能在事故中受伤。那么，对于此类因飙车而酿成的交通事故，保险公司能否给予理赔呢？保险公司会对车主和受害者给予一定的赔款金么？
首先，我们要区别认识飙车和超速。这两个虽同为高速驾车，但两者的性质还是不同的。飙车除了是超速驾驶之外，还有竞赛的成份在其中。超速就相对普通一点，路面上很多交通事故都是由车主不当加速酿成的，节假日期间还有部分驾驶者是在醉酒情况下，违章超速驾驶。在发生此类事故发生后，交警会来现场勘察，并作出事故责任以及原因的鉴定报告。保险公司再依据判定结果区别处理飙车事故和超速事故，按照不同的条款进行理赔。
车险理赔专家说，车险分为两类，一是交强险，二是商业险。交强险是国家规定的车险，所有车辆都需要购买一份。交强险是一份基本保障，它没有什么免赔条款，所以不管是什么性质的交通事故，飙车也好，超速驾驶也好，对于最高限额内的第三方的人身、财产损失都会给予赔付。而商业车险则不同，它对飙车和超速事故的理赔有着截然不同的判定。
飙车是属于竞赛性质的驾驶行为，所有的商业车险条款中明确规定，由于竞赛所致的事故，保险公司均不会承担对第三者的经济赔偿责任。因而，车主即使为车辆上保了车损险、玻璃险、三责险等商业险种，如果在飙车过程中出险了，保险公司也会拒绝对车辆及事故造成的损失进行赔偿的。也就是说，商业车险不会对飙车事故给予任何的理赔金。
所以，为了车主自身和他人的生命财产的安全，应该杜绝飙车这种高危险性的行为。